“ 飛線充電 ” 業主被拘10日!
2024年10月,北京西城區某小區發生火災事故。事發當日凌晨2點,住戶李某在室外“飛線充電”的電動自行車起火,經西城區消防救援支隊認定,李某的違法行為已構成過失引起火災,后李某被行政拘留10日。 普法時間:過失引起火災,拘留! 《高層民用建筑消防安全管理規定》 第三十七條:禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。 第四十七條:違反本規定,有下列行為之一的,由消防救援機構責令改正,對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款,對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款:在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,拒不改正的。 《中華人民共和國消防法》 根據第六十四條規定:過失引起火災,尚不構成犯罪的,處十日以上十五日以下拘留,可以并處五百元以下罰款;情節較輕的,處警告或者五百元以下罰款。 所以違規充電引發火災,當事人除了要承擔經濟賠償責任以外,還將受到相應的行政處罰。
非機動車充電:牢記“5不要” 公安部在16個城市試點基礎上,在全國分兩批推廣機動車檢驗標志電子化,為機動車所有人、駕駛人以及相關行業和管理部門提供電子證照服務。 數據顯示,80%的電動自行車火災發生在充電過程中,因此,必須防患于未“燃”,以免火災發生后才追悔莫及。下面,一起來學習電動車充電“5不要”: 不要使用劣質充電器:劣質充電器會導致充電不足或者充電過度,切勿貪圖便宜而購買質量不過關的充電器,務必選擇正規廠家生產的電動車及其配套充電器。 不要擅自改裝電池:改動電氣線路、拆除限速裝置、改裝電池等行為,不僅使電動車短路的概率提高,由于缺乏阻燃添加劑等安全設計,短路后更容易引發起火爆炸。 不要在屋內或樓道充電:電動車在室內或樓道停放、充電時,一旦發生火災,作為逃生通道的樓道會被明火和濃煙堵塞,增加安全逃生的難度。為了自身和他人的安全,請避免在樓梯間、過道或房間內為電動車充電。 不要長時間充電:電動車充電時間過長,將降低電池性能,并引發電池燃燒和短路。合理安排充電時間,控制在8—10小時,不宜超過12小時,同時,如果發現電池老化,應及時更換。 不要飛線充電:在樓道內私自亂拉電線給電動車充電,電動車很容易因為線路溫度過高,或電機發熱造成電路故障而短路,增加“上火”的可能性,從而發生火災。 圖 | “飛線充電”相關安全提示
物業消防要跟上:四大查+九小查 消防安全檢查工作的重要性不言而喻,它直接關系到建筑消防設施的正常運行與業主生命財產安全。為了確保小區消防安全得到全面守護,物業部門必須緊跟消防安全步伐,牢記并執行“四大查”與“九小查”工作細節: 一、四大查 建筑消防設施電源和管道閥門 檢查建筑消防設施的電源開關、管道閥門均處于正常位置,對于需保持常開或常閉的閥門,應采取限位措施。 消防供配電設施 消防電源工作狀態,自備發電設備狀況,消防配電房、發電機房環境條件,消防電源末端切換裝置工作狀態,確保供電系統的穩定性。 消防供水設施 定期檢查消防水池、水箱外觀,消防水泵及控制柜工作狀態。確認水泵接合器外觀、標識清晰,管網控制閥門啟閉狀態正確,泵房工作環境滿足要求。 消防系統中各子系統的服務工作范圍 對火災自動報警系統、消防聯動系統、自動噴水滅火系統、消火栓系統、氣體滅火系統等多個子系統仔細檢查,確保其處于良好工作狀態。 二、九小查 消防責任與制度 核實是否已明確消防安全責任人和管理人,確保責任到人,制度健全。 消防器材配置 按照規范,檢查是否配置足夠的滅火器、消火栓、應急照明燈、火災報警探測器等消防器材,定期維護保養相關設施,確保其完好可用。 疏散設施 檢查安全出口、疏散通道設置是否符合技術規范;檢查疏散通道、樓道、安全出口是否堆積雜物;嚴禁在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物。 火源與用電管理 加強火源管理,嚴禁擅用明火、私拉亂接電氣線路和使用大功率電器,特別關注飛線充電等安全隱患。 危險部位警示 在存在安全隱患的部位張貼禁煙、禁火等警示標志,提醒人員注意安全。 消防安全培訓 評估從業人員是否接受過消防培訓,是否掌握基本的消防安全知識和逃生自救技能,確保人員具備應對突發事件的能力。 裝修材料檢查 嚴格禁止使用易燃可燃裝修材料和易燃可燃夾芯彩鋼板,確保建筑材料的防火性能。 特定場所要求 對于生產加工企業等特定場所,檢查是否嚴格遵守車間、倉庫內不得設置員工宿舍的規定,確保生產、儲存、經營區與生活區分開設置,降低火災風險。 應急準備與演練 審查是否制定了火災應急預案,并定期組織演練,確保在緊急情況下能夠迅速響應,有效控制火情。 圖|消防安全培訓 消防安全是一項系統工程,需要物業、業主以及相關部門共同努力,通過持續、有效的管理,共同營造一個安全、和諧的居住環境,讓每一位業主的生命財產安全得到切實保障 來源:物業通